Où rouler sans assurance en trottinette a Paris ?

Un aspect souvent négligé par les propriétaires de trottinettes électriques à Paris est l’obligation légale de souscrire une assurance. Ces véhicules, considérés comme des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), doivent être couverts par une assurance responsabilité civile. En l’absence de cette couverture, les conducteurs risquent une amende pouvant atteindre 500 euros, voire davantage en cas de récidive ou d’accident.

L’assurance est cruciale non seulement pour éviter les amendes, mais aussi pour se protéger en cas d’accident. Si une trottinette électrique cause des dommages à un tiers ou est impliquée dans un accident, le propriétaire peut être tenu personnellement responsable des frais d’indemnisation si aucune assurance n’est souscrite. Cela peut représenter des sommes importantes, surtout si des dommages corporels sont impliqués.

En plus des amendes, un autre danger se cache derrière l'absence d'assurance pour les parisiens : en cas d'accident, les autorités de la mairie de Paris peuvent confisquer le véhicule et annuler le permis de conduire du propriétaire si celui-ci est également titulaire d'un permis. Ces risques soulignent l’importance de souscrire une assurance appropriée, qui peut être aussi simple qu’une couverture responsabilité civile pour un coût relativement modeste.

En outre, certaines zones à Paris, comme les trottoirs ou des pistes cyclables, sont également interdites à la circulation des trottinettes, qu’elles soient assurées ou non. Il est donc essentiel de souscrire une assurance et de respecter les règles locales pour rouler en toute sécurité et éviter des sanctions.

Faut-il une carte résident ou un disque pour stationner son vélo ?

Contrairement aux automobilistes, il n'est pas nécessaire d'avoir une carte ou un disque de stationnement pour garer son vélo ou VAE dans les rues de Paris. Les vélos peuvent être stationnés gratuitement dans les emplacements dédiés, souvent matérialisés par des arceaux ou des stations de vélos en libre-service. Cependant, il est important de respecter certaines règles pour éviter une amende. Le stationnement doit se faire sur des espaces réservés et ne doit pas gêner les piétons ou les autres usagers de la voie publique. À Paris, par exemple, laisser un vélo sur un trottoir en encombrant le passage peut entraîner une contravention, et dans certains cas, la mise en fourrière du vélo. Pour encourager l’usage du vélo, de nombreuses villes augmentent le nombre d’emplacements réservés.

Où garer sa trottinette électrique dans un emplacement sécurisé ?

À Paris et dans de nombreuses grandes villes, il est de plus en plus nécessaire de garer sa trottinette personnelle dans des places de stationnement sécurisés pour éviter le vol ou les sanctions liées au stationnement gênant. La capitale a mis en place des zones de stationnement spécifiques pour les trottinettes électriques, souvent situées près des stations de métro, des parcs et des centres commerciaux. Ces espaces sont signalés par un marquage au sol et peuvent être partagés avec les vélos. Pour plus de sécurité, certains parkings souterrains payants, comme ceux gérés par Indigo ou autres opérateurs de trottinettes, offrent des emplacements dédiés aux trottinettes, parfois équipés d’attaches sécurisées.

Pourquoi n'y a-t-il plus de trottinettes électriques en libre-service à Paris ?

Interdiction des trottinettes électriques en libre-service

Depuis le 1er septembre 2023, les trottinettes électriques en libre-service ont été retirées des rues de Paris à la suite d’une consultation organisée par la Ville. Une majorité de votants s’est prononcée contre leur maintien, invoquant notamment des problèmes de sécurité, de stationnement sauvage sur les trottoirs et de cohabitation difficile avec les autres usagers. Résultat : les opérateurs historiques ont cessé leur activité en free-floating, et la trottinette électrique reste désormais réservée aux usages privés (trottinettes personnelles ou flottes d’entreprise, par exemple).

Quel est le prix de la location d'une trottinette électrique à Paris ?

Depuis la fin du libre-service, la location à Paris passe essentiellement par des loueurs spécialisés, des boutiques de mobilité ou des services type location longue durée. Les prix varient selon la durée et le modèle choisi : on trouve des locations à la journée (souvent entre 20 et 40 €), des forfaits week-end, voire des abonnements mensuels pour les trajets domicile-travail. Comparée au free-floating, cette formule est plus pensée comme une alternative au vélo ou aux transports en commun, avec un usage régulier plutôt qu’ultra ponctuel.

Comment louer une trottinette électrique pour se balader à Paris ?

La réservation peut se faire en ligne ou directement en boutique, avec présentation d’une pièce d’identité et souvent un dépôt de garantie. Certaines entreprises proposent aussi des trottinettes en flotte partagée pour leurs salariés, via des contrats dédiés avec un opérateur. La logique n’est donc plus celle de la trottinette “qu’on trouve au coin de la rue”, mais d’un matériel attribué à un utilisateur pour une période déterminée (jour, semaine, mois).

Le Park'n'charge Trotty : Une solution gratuite de recharge et place de parking pour les trottinettes électriques

Le Park'n'Charge Trotty est une solution dédiée au stationnement sécurisé et à la recharge des trottinettes électriques. Ce système, proposé par The Charging Place, permet aux utilisateurs la possibilité de recharger en premier lieu sa trottinette personnelle, mais aussi son téléphone, sa tablette ou sa batterie portative dans un casier en toute sécurité. Nos bornes connaissent déjà un grand succès dans les entreprises, ce dispositif répond au besoin croissant d'infrastructures adaptées à la mobilité des véhicules légers. En plus de sécuriser les trottinettes, il offre une recharge pratique, ce qui facilite l'usage quotidien des trottinettes électriques pour les utilisateurs. Le Park'n'Charge Trotty contribue ainsi à promouvoir l'usage des moyens de transport écologiques tout en résolvant les problèmes de stationnement et d'autonomie des trottinettes.

Comment utiliser un Park'N'Charge Trotty ?

Les stations à PIN code

Le Park'N'Charge Trotty s’utilise comme une place de parking dédiée aux trottinettes électriques, avec en plus la possibilité de les recharger. L’usager vient se garer sur l’un des emplacements libre,  branche son chargeur d’origine sur la prise située à l'intérieur du casier et sécurise sa trottinette via un digicode à 4 chiffres. La structure protège le chargeur et les câbles, tout en gardant l’espace rangé et lisible. 

Les stations avec une appli

Le Park'N'Charge Trotty avec App s'utilise via notre application mobile. Pour utiliser l’application, il faut créer un compte, définir d’un mot de passe, puis valider son adresse e-mail.

Une fois votre compte activé, vous accédez à une carte interactive indiquant la localisation des différentes stations. Vous pouvez également effectuer des recherches dans la zone de votre choix.

Les stations disponibles à la réservation sont indiquées en vert clair. Celles affichées en vert foncé ne sont pas réservables (déjà utilisées ou hors service). Si une barre de charge orange apparaît sur le contour du pictogramme, cela signifie qu’un ou plusieurs emplacements de la station sont déjà réservés.

Une fois la station sélectionnée, il vous suffit de glisser pour confirmer votre réservation, puis de suivre le tutoriel proposé.

Combien de trottinette électrique peuvent se garer sur le Park'N'Charge Trotty ?

Le Park'N'Charge Trotty est conçu comme une station modulaire de parking et de recharge : chaque module offre 4 emplacements de stationnement, permettant d’accueillir simultanément 4 trottinettes électriques sur une même structure. En pratique, les entreprises ou collectivités peuvent installer un seul module pour quelques usagers, ou aligner plusieurs Park'N'Charge Trotty pour créer un véritable parking de trottinettes.