Park’N’Charge Trotty dispose d'une prise européenne qui sont présentes dans chaque casier.
Afin de charger au mieux vos appareils, l'intensité de recharge est contrôlée et adaptée en fonction de celui-ci.
L’ouverture et la sécurisation des casiers se font via un clavier digicode à 4 chiffres. C’est une solution simple et intuitive à laquelle sont déjà habitués les utilisateurs.
Le Park’N’Charge Trotty est un parking trottinette offrant la possibilité de recharger en premier lieu sa trottinette personnelle, mais aussi son téléphone, sa tablette ou sa batterie portative dans un casier en toute sécurité. Il est aussi possible de sécuriser ces équipements de sécurité comme le casque par exemple.
Un court mode d’emploi en français et en anglais est imprimé à l'intérieur de la porte de chaque parking. En cas d’oubli, un code maître permet le déblocage du casier
Vous pouvez personnaliser le parking trottinette à vos couleurs. En habillage partiel ou habillage total, le parking trottinette s’adapte à toutes vos envies.
Ainsi gagnez en visibilité et proposez un service en plus à vos clients, visiteurs, salariés…
Pour plus d’information consulter la page nos prestations/sponsoring/habillage et personnalisation.
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Park’N’Charge Trotty |
Parking de rechargement en libre-service |
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Marque et modèle |
Marque déposée à l’I.N.P.I. sous le numéro 4139753 |
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Dimensions |
94 X 115 X 76,5cm |
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Poids |
95 kg |
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Alimentation |
Prise classique 220V/16A |
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Port de charge et Puissance de charge |
Par casier : Prise électrique : AC 220-230V 16A (protégé) |
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Norme |
CE, PMR, FCC |
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Niveaux de protection |
IK10, IP65, Classement au feu M0 |
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Ouverture / Fermeture |
L’ouverture et la fermeture des casiers se font à l’aide d’un code à 4 chiffres (Option : le système de code peut être remplacé par un cadenas) |
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Nombre de casiers |
4 emplacements (non séparable) qui peuvent être montés en série |
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Couleur |
Noir RAL 9011 |
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Structure - Matériaux |
100 % métal, Acier ISO 10204 - PMMA haute résistance Azko epoxy peint |
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Monétisable |
Option monétisable via une App |
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Arrivée électrique |
Localisation : Au dos du produit à droite |
Dans cette section seront abordées certaines des questions fréquemment posées au sujet du produit Park'N'Charge Trotty. Elle a aussi pour but de donner davantage d'indications sur les bornes de recharge pour trottinette électrique.
Nos stations de recharge Park'N'Charge Trotty peuvent être alimentées à l'énergie solaire. Notre solution la plus durable consiste à combiner les stations de recharge pour trottinettes avec une énergie 100% renouvelable grâce à nos panneaux solaires installés au sol.
L’installation d’une station de recharge solaire pour trottinettes ou vélos électriques permet de proposer un point de charge autonome, sans raccordement lourd au réseau. Concrètement, il s’agit de positionner la station sur un emplacement dégagé (parking, parvis, abri vélos, voie verte, parc d’activités…), d’optimiser l’orientation des panneaux pour capter un maximum d’ensoleillement, puis de sécuriser l’ensemble (ancrage au sol, signalétique, accès utilisateurs). Ce type de solution est particulièrement adapté aux collectivités, entreprises et gestionnaires de sites touristiques qui souhaitent encourager la mobilité douce tout en limitant leur consommation d’énergie issue du réseau. En France, ces stations s’intègrent facilement dans une stratégie de transition énergétique et peuvent, selon les projets, s’articuler avec des dispositifs de financement dédiés aux infrastructures cyclables et aux énergies renouvelables.
Il existe plusieurs options pour recharger une trottinette électrique à Paris. Certaines des options les plus courantes incluent :
Il est important de noter que les options de recharge peuvent varier en fonction de la société de location de trottinettes électriques que vous utilisez et du modèle de votre trottinette électrique.
Les bornes Park'N'Charge Trotty, en revanche, sont principalement installées à ce jour dans des entreprises privées et ne sont pas accessible au grand public. Des discussions sont néanmoins en cours avec des collectivités.
Le Park’N’Charge Trotty n’est pas conçu pour charger un scooter électrique, car sa structure et son système de distribution d’énergie sont pensés pour les trottinettes électriques. Contrairement aux scooters, qui nécessitent une puissance élevée, une tension nominale différente et des types de connecteurs spécifiques, la station fonctionne uniquement avec le chargeur d’origine de l’utilisateur grâce à une dérivation prête et sécurisée intégrée dans chaque casier. Ce fonctionnement limite les risques d’usure prématurée, de surcharge ou de mauvaise compatibilité.
En milieu urbain, le Park’N’Charge Trotty est conçu avant tout comme une solution de stockage sécurisé : casiers individuels, options de verrouillage variées pour ranger chargeur, casque et effets personnels. Sa structure en tôle d’acier garantit une résistance optimale aux conditions extérieures, notamment dans les parkings publics ou zones très fréquentées.
Recharger sa trottinette électrique au travail devient de plus en plus simple, à condition d’avoir un espace adapté et sécurisé. Pour plus de praticité et de sécurité, de nombreuses entreprises s’équipent désormais de stations de recharge pour trottinettes, qui permettent non seulement de brancher son chargeur mais aussi de stocker la trottinette dans un casier fermé afin de protéger le matériel et les effets personnels pendant la journée. Ces équipements sont souvent installés près des zones de stationnement vélo ou à proximité de l’entrée des bureaux. Lorsque ces stations proposent aussi un chargement sécurisé, elles permettent aux collaborateurs de recharger leur trottinette en toute tranquillité, tout en encourageant l’usage quotidien des mobilités alternatives au travail.
Le coût d’une borne de recharge pour trottinettes électriques dépend de plusieurs facteurs clés. Le premier élément à considérer est le type de borne : selon le nombre d’emplacements disponibles, la présence ou non de prises protégées, et les options de sécurisation, le prix peut varier entre 2 000 et 8 000 €.
L’emplacement d’installation joue également un rôle important. Installer une borne dans un espace public ou très fréquenté (gare, entreprise, campus, parking extérieur) peut nécessiter des travaux supplémentaires : alimentation électrique, revêtement au sol, sécurisation du site, etc.
La main-d’œuvre représente une part significative du budget. Une installation réalisée par un professionnel garantit une borne conforme aux normes électriques et aux exigences de sécurité. En moyenne, les frais d’installation se situent entre 1 500 et 2 500 €.
Enfin, il est judicieux d’explorer les aides financières disponibles. De nombreuses collectivités soutiennent le développement des mobilités douces et peuvent proposer des subventions pour l’installation de bornes de recharge pour trottinettes électriques. Ces dispositifs peuvent réduire efficacement l’investissement initial.
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The Charging Place
https://thechargingplace.eu/
10 rue de Penthièvre, 75008 Paris
Email : contact@thechargingplace.fr
Tel : +33 (0) 1 79 75 53 54
Horaires d'ouverture 8h/22h 7j/7