Réalisé par l’institut de sondage Ipsos et l’enseigne Europ Assistance dans 9 pays d’Europe, le Baromètre Mobilité 2025 révélait, en avril dernier, que la France affichait un moindre engouement que ses voisins européens pour les transports en commun et surtout pour les nouvelles formes de mobilité. Pourtant, comme le souligne l’entreprise déployant des bornes et stations de recharge, The Charging Place, les déplacements professionnels s’opèrent de plus en plusen vélo ou en trottinettes électriques.

Alors que les pistes cyclables enregistrent une hausse de fréquentation de 37% par rapport à 2019, 1 foyer sur 11 s’avère équipé d’un VAE (vélo à assistance électrique). Ceux-ci représentent d’ailleurs un tiers (29%) de tous les vélos écoulés, tandis que le segment des vélos électriques connaît quant à lui une augmentation de ses ventes de 43% par rapport à 2019. La principale clientèle des vélos électriques, elle, est la clientèle d’entreprises avec 19 127 vélos acquis en 2024.

Une mobilité facile à adopte... à conditions de l’encadrer

Parallèlement, et malgré des réticences en matière de sécurité, les trottinettes électriques peuvent se targuer d’une solide popularité puisque 2,5 millions de Français en possèdent une. De fait, 760 000 exemplaires ont été mises en circulation en 2022 et la majorité des trajets effectués avec ces engins (53%) le sont dans le cadre des déplacements professionnels. Un chiffre similaire à celui des VAE, utilisés de leur côté pour des raisons liées au travail dans 50% des cas.

Moins chers à l’achat, plus faciles à prendre en main qu’un véhicule – sous réserve d’une formation mais ne nécessitant pas l'obtention d’un permis néanmoins – et moins encombrants, ces moyens de mobilité douce répondent aussi aux besoins de se mouvoir d’une grande partie de la population quand 43% des Français peinent à se déplacer et que 15 millions se trouvent même en situation de précarité de mobilité. Pour autant, leur implantation en flotte ne doit pas se faire sans un minimum d’organisation. Alors que les aménagements urbains pour ces types d’engins sont jugés insuffisants, The Charging Place a œuvré à la mise en place de 600 parkings pour trottinettes électriques et 50 pour vélos électriques. 81% de ces parkings se trouvent implantés en entreprisepour des sociétés telles Amazon, SNCF ou Engie. La preuve que si l’électrification du parc automobile passe par les flottes, celles-ci contribuent aussi à l’attrait durable pour les EPDM.